Nöbetçi Eczaneler
TMMOB Mimarlar Odası Balıkesir Şube Başkanı Osman Zeki Şahin, Balıkesir akıllı otopark sistemleri ve akıllı şehircilik uygulamalarının kent merkezindeki otopark sorununa çözüm olabileceğini söyledi. Şahin, Balıkesir’in yaklaşık 400 bin kişilik merkez nüfusu, iki merkez ilçesi ve tek merkezli kent yapısı nedeniyle araç yoğunluğu ile mevcut otopark kapasitesi arasındaki dengesizliğin her geçen gün daha görünür hale geldiğini belirtti.
Balıkesir Kent Merkezinde Otopark Kapasitesi Yetersiz
Kent merkezinde özellikle yoğun saatlerde araç ve yaya hareketliliğinin arttığını ifade eden Şahin, yol kenarları ve ara sokaklarda yaşanan düzensiz parklanmaların trafik akışını olumsuz etkilediğine dikkat çekti. Mevcut otopark kapasitesinin kent merkezinin ihtiyacını karşılamaktan uzak olduğunu vurgulayan Şahin, sorunun yalnızca bir trafik problemi olarak değil; kent planlaması, ulaşım ve kamusal alan kullanımı açısından bütüncül şekilde ele alınması gerektiğini söyledi.
Şahin, “Balıkesir’in ulaşım sorunları yalnızca yolların genişletilmesi veya bazı yolların tek yönlü hale getirilmesiyle çözülemez. Ulaşım, otopark, yaya hareketliliği ve kamusal alanların birlikte ele alındığı bütüncül bir planlama yaklaşımına ihtiyaç var” dedi.
Mevcut Otoparklar Verimli Kullanılmalı
Balıkesir kent merkezinde bulunan üç betonarme katlı otopark yapısı, Zağanos Paşa Meydanı Otoparkı ve diğer mevcut otoparkların toplam kapasitesinin, kent merkezinde oluşan araç talebini karşılamakta yetersiz kaldığını belirten Şahin, akıllı otopark sistemi çözümlerinin önemine değindi. Şahin, “Öncelikle elimizdeki otopark kapasitesini en verimli şekilde kullanmalıyız. Sensör tabanlı doluluk takibi ve yönlendirme sistemleriyle mevcut kapasitenin daha etkin kullanılmasını sağlayabiliriz” diye konuştu.
Akıllı Şehircilik Teknolojileri Önerisi
Dengeli ve uzun vadeli çözümler üretilmesi gerektiğini söyleyen Şahin, akıllı şehircilik uygulamalarının Balıkesir’in ulaşım politikalarının önemli bir parçası haline getirilmesi gerektiğini vurguladı. Şahin, sensör tabanlı doluluk tespit sistemleri, mobil uygulamalar üzerinden anlık boş otopark bilgilerinin paylaşılması, dinamik ücretlendirme ve merkezi trafik yönetim sistemleriyle entegre çalışan akıllı otopark uygulamalarının kent merkezindeki gereksiz araç dolaşımını azaltabileceğini ifade etti.
Park Et–Devam Et Sistemi ve Aktarma Noktaları
Şahin, kent merkezine özel araçla girişin azaltılması amacıyla kent çeperlerinde oluşturulacak aktarma noktalarının toplu taşıma sistemiyle bütünleştirilmesi gerektiğini söyledi. Park et–devam et sisteminin toplu taşımayla entegre edilmesini öneren Şahin, elektrikli araçlar için şarj altyapısının da şimdiden planlanması gerektiğini belirtti. Dijital ikiz teknolojisiyle kentin geleceğinin bugünden planlanabileceğini söyleyen Şahin, çok katlı, otomatik ve mekanik otopark sistemleri alternatiflerinin de değerlendirilmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
Akıllı Balıkesir Vizyonu
Şahin sözlerini şöyle tamamladı: “Sorun yalnızca araç sayısının artması değil; kent merkezindeki araç yoğunluğu ile mevcut otopark kapasitesi arasındaki dengesizliktir. Çözüm ise yalnızca daha fazla otopark yapmak değil, mevcut kapasiteyi akıllı teknolojilerle daha verimli kullanmak, toplu taşımayı güçlendirmek ve yeni otopark yatırımlarını bilimsel verilerle doğru noktalara yönlendirmektir. Zamanı ve mekânı doğru yöneten, teknolojiyi kentsel yaşamın hizmetine sunan akıllı bir Balıkesir vizyonu; hem bugün yaşayanların hem de gelecek nesillerin ihtiyaçlarına cevap verecektir.”
Kaynak: İHA